今日から使える実践的ダイハツジャンボパーツ講座

siecle 超小型サブコンピュータ MINICON ■適合車種ダイハツ　ハイゼットトラック ■車両型式 S500・510P/KF-VEエンジン制御の燃料値、点火時期の決定は2つの基本要素より決定されます。

その1つがエンジン空気量です。

ではエンジン空気量はどのようなもので計測されるか？これは車両により異なり、エアーフローメーターもしくは圧力センサーにより計測され、各種センサーの補正により制御数値が最終決定されていきます。

シエクルMINICONは空気量信号を独自制御回路により制御し、エンジンレスポンス、燃費改善を実現させることに成功しました。

エアフロ・圧力センサーのカプラーへ接続するだけで以下の効果を得ることができます。

●ターボ車：ブーストの立ち上がる前のNA領域からしっかり制御することでトルクのつながりがスムーズになり、パワフルなトルク特性となります。

●NA車：アクセルの踏み始めから軽やかに吹け上がることを目指したセッティングにより、常にリニアなエンジン特性を体感できます。

※車内に本体を引き込む場合は別売のDCMX-E12ハーネスが別途必要になります。

セッティングはスイッチによる切り替え式難しい操作は必要ありません。

カンタンに任意のセッティングをお選びいただけます。

スイッチコンセプト 1 各車種に最適なセッティング N ノーマル（一部車種を除く） 2 1のセッティングを発展させたデータ詳しくは各取り扱い説明書に記載しております。

税抜13,200円〜（K品番は16200円/Wセンサー制御は23200円）高性能エアクリーナーやキノコ型クリーナーと同価格帯でチューニングサブコンがお求めになれます。

チューニングのファーストステップにも最適です。

しかも本体とハーネス込の価格になります。

※車内に本体を引き込む場合は別売のDCMX-E12ハーネスが別途必要になります。

　　下記siecle製品とは併用することができませんのでご注意ください。

・MINICON-Pro ※レスポンスブレード・各種ジェット・レスポンスリング・MINICONアルファの併用を推奨します。

◆ご注文後、メーカーより取り寄せとなります。

メーカー在庫切れの際は、改めて納期をご連絡いたします。

フィードバック制御についてエアフロ信号・圧力信号を制御した場合、O2センサーのフィードバック制御により完全に純正状態に戻ってしまう、という説があります。

確かにアイドリング中や一定速度での走行時はフィードバック制御が働き、ECUは純正状態へ戻そうとします。

しかし、O2センサーは常にエンジンの燃焼結果を判断し制御を行うため、センサー信号の変化を先回り予測することはできません。

従いまして、MINICONで制御したデータは常に効果を発揮します。

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